1. Almenn þekking á kaupum á kæliviftum:
Þegar þú kaupir viftu ættir þú almennt að vita eftirfarandi nauðsynlegar upplýsingar:
★ Stærð viftunnar.
★ Ákvarða hvort viftan sé DC eða AC.
★ Gildi aflgjafa viftuspennu. Til dæmis: AC 220V, 110V, 380V. DC 5V, 12V, 24V, 36V, 48V.
★ Legagerð viftunnar, kúlulegur eða olíuinnihaldandi.
★ Loftmagn og hraði viftunnar. Til dæmis hversu margir rúmmetrar á mínútu, eða hversu margir rúmfet á mínútu.
★ Vindþrýstingsgildi.
2. Um legur:
Olíulegur legur (sleeve Bearing)
Við hönnun hefðbundinna DC burstalausra viftumótora fara viftu snúðurinn (kallaður snúningurinn) og skaftkjarni hans í gegnum olíuberandi legur, vísað til sem SLEEVE legur, sem eru snúningsfestar í miðju mótorstatorsins til að viðhalda viðeigandi bil á milli snúðsins og statorsins. Auðvitað þarf líka að vera bil á milli bolskjarna og lega til að koma í veg fyrir að bolskjarninn læsist og geti ekki starfað. Eftir að afl er inntakið mun stator uppbygging mótorsins (kallað stator) mynda framkallaðar segullínur milli snúningsins og statorsins og stjórn drifrásarinnar mun láta viftumótorinn virka. Þess vegna hefur hefðbundin viftumótorbygging aðeins einn aðdáandi snúning, einn mótor stator og eina drifrás, og það starfar með snúningi öxulkjarna og legan með segulsviðsvirkjun.
1. Kostir þess að nota olíuberandi legur
A. Þolir utanaðkomandi áhrifum, minni skemmdir af völdum flutnings;
B. Ódýrt (verðmunurinn er mjög mikill miðað við kúlulegur.
2. Ókostir þess að nota olíu sem innihalda legur
A. Ryk í loftinu mun sogast inn í mótorkjarna vegna virkni viftumótorsins og blandast við smurolíu sem geymd er í kringum leguna til að mynda seyru, sem veldur rekstrarhávaða, eða jafnvel fastur og snýst ekki;
B. Innri þvermál legunnar er auðvelt að klæðast og endingartíminn er stuttur;
C. Það er ekki hægt að nota það í flytjanlegar vörur;
D. Bilið milli legunnar og bolskjarna er lítið og virkjunaráhrif hreyfilsins eru léleg;
E. Háhitagasið sem myndast við núning milli kjarna mótorskaftsins og legunnar er stíflað af olíuhringjum og skífum á báðum endum legunnar og er ekki hægt að útrýma því, sem myndar nítríð, sem auðveldlega lokast í bilinu milli skaftkjarna og leguna, sem hindrar sléttan gang mótorsins.
Kúlulegur (Kúlulegir nota hringlaga málmkúlur til að stjórna, sem er punktsnerting, svo það er auðvelt að virkja og stjórna. Auk þess eru kúlulegur notaðar í tengslum við gorma, þannig að gormurinn styður málmhringinn utan Kúlulagsins, þannig að þyngd alls vifturótarans er staðsett á kúlulögunni og er óbeint studd af gorminni. Þess vegna er hægt að nota það í flytjanlegum vörum með mismunandi áttir og horn, en það er samt nauðsynlegt að koma í veg fyrir að það falli. til að skemma ekki kúlulöguna, valda hávaða og draga úr endingartíma þess.
1. Kostir þess að nota kúlulegur
A. Rekstur málmbolta er punktsnerting, svo það er auðvelt að virkja og stjórna;
B. Það er hægt að nota í flytjanlegar vörur sem eru oft notaðar í mismunandi staðsetningarhornum og áttum (en það er nauðsynlegt til að koma í veg fyrir að það detti eða detti);
C. Lengri endingartími (samanborið við legur sem innihalda olíu).
2. Ókostir þess að nota kúlulegur
A. Burðarbyggingin er nokkuð viðkvæm og þolir ekki áhrif utanaðkomandi krafta;
B. Þegar mótorinn snýst mun veltingur málmboltans framleiða mikið af hávaða;
C. Verðið er hátt og getur ekki keppt við legur sem innihalda olíu hvað kostnaðarverð varðar;
D. Erfitt er að stjórna uppruna og magnþörf kúlulaga;
E. Kúlulegur nota teygjanleika gorma til að staðsetja þær, sem gerir þær erfiðar í samsetningu.
