Kynning á axialflæðisviftu

Ásviftur með stýrihlíf aðeins nálægt öftustu brún hjólsins eru mikið notaðar í útieiningum í klofinni loftræstingu fyrir herbergi. Í þessum kerfum er, auk þéttrar uppbyggingar og mikils loftrúmmáls, lítill hávaði lykilvísir. Hins vegar, samanborið við lágþrýstingsviftur fyrir kraft, hefur þessi tegund af lágþrýstiviftu marga mismunandi eiginleika í burðarstillingu, hönnunaraðferð og innra flæði fyrirbæri, og það er ekki auðvelt að átta sig á lágvaða hönnun viftunnar og hennar. innri flæðisbúnaður. Innlendar og erlendar rannsóknir á hávaðaminnkun þessarar tegundar viftu eru að mestu gerðar með tilraunaaðferðum eða einhverjum sérstökum aðferðum eftir að blað hefur myndast, en sjaldan er greint frá rannsóknum á frammistöðubótum á loftræstikerfum með því að beygja og sópa hönnun.
Byggt á hefðbundinni hálfþrívíða hönnunaraðferð axial flæðishjólsins, er leiðandi beygja og sópa tæknin tekin upp og CFD/CAD aðferðin er notuð til að framkvæma tengihönnun axial flæðisviftu loftræstikerfisins til bæta innra flæðisástand viftunnar á hönnunarstaðnum og skapa grundvöll til að draga úr hávaða hennar. Þrívíddar Navier-Stokes jöfnur og Spalart-Allmaras ókyrrðarlíkan eru notuð til að reikna út og greina innra rennsli allrar útieiningarinnar og er áætlað að afköst viftunnar dragi úr samsvarandi tilraunaálagi.