Meginregla og einkenni tíðniskiptastýringar

Með stöðugri þróun vísinda og tækni hefur AC mótorhraðastjórnunartækni verið notuð víða. Með nýrri kynslóð af fullstýrðum rafeindahlutum er tíðnibreytirinn notaður til að breyta hraða AC mótorsins til að stjórna viftuflæðinu, sem getur dregið verulega úr orkutapi af völdum fyrri vélrænni flæðisstýringar. Orkusparnaðarregla breytilegrar tíðnistjórnunar: Það má sjá að þegar hraðinn er lækkaður í helming af upprunalegum málshraða, þá minnka flæði, þrýstingur og öxulkraftur samsvarandi vinnupunkts í 1/2, 1/4 , og 1/8 af upprunalegu, sem er ástæða þess að breytileg tíðni stjórnunaraðferð getur sparað rafmagn verulega. Samkvæmt einkennum breytilegrar tíðnistjórnunar, í skólphreinsunarferlinu, heldur loftræstitankurinn alltaf eðlilegu vökvastigi 5m og blásarinn þarf að stilla flæðið yfir stórt svið við stöðugan úttaksþrýsting. Þegar aðlögunardýptin er stór mun vindþrýstingurinn falla of mikið og getur ekki uppfyllt ferliskröfurnar. Þegar aðlögunardýptin er lítil er ekki hægt að sýna orkusparandi kost þess, en tækið er flókið og einskiptisfjárfestingin er aukin. Meginregla og eiginleikar inntaksstýrivængjastillingar
Stillingarbúnaðurinn fyrir inntaksstýriskífuna er sett af leiðarskífum með stillanlegum snúningshornum sem eru settir upp nálægt loftinntaki blásarans - inntaksstýriblöðin, sem eru notuð til að snúa loftflæðinu áður en farið er inn í hjólið, sem veldur snúningshraða. Leiðbeiningar geta snúist um sína eigin ása. Hver snúningur blaðanna þýðir að breyta uppsetningarhorni stýriskónna þannig að stefna loftstreymis sem fer inn í viftuhjólið breytist í samræmi við það.